黄国美：将龙骧巴士保洁战进行到底

　　——记龙骧巴士保洁员黄国美的一天　　

　　6点20分，“战斗”第一枪在灵官渡打响了。黄国美冲上了公交车。与同事默契合作，只为了共同的目标：在7点之前保证18辆车清洗一大半。黄国美在认真的擦玻璃。星辰在线记者 林展翅 摄　　

　　顶棚很高，黄国美只好站在凳子上，擦拭顶棚。她身手敏捷，一下就窜了上去。那架势，还真是干净利落。星辰在线记者 林展翅 摄

　　每一趟车的趟扫工作做下来，黄国美都是汗流浃背。她说，夏天还算好，因为很快就可以干。冬天，总是一身冰冰凉的，就像背着一块冰一样。星辰在线记者 林展翅 摄

　　下午7点，黄国美走出了休息室，她准备回家。虽然有些疲惫，但是她还是很欣慰的。因为，她说，只要她当“趟扫”班，老公就会在家做好饭等她。星辰在线记者 林展翅 摄

　　星辰在线-长沙新闻网7月15日讯(记者 林展翅 实习生 刘芳璐)7月13日，天气预报似乎特别准，阵雨从大清早就开始光顾长沙。这毕竟是夏天，在这有着火炉城之称的长沙，一阵雨后，腾腾的热气让空气变得愈加闷热。长沙人的一天，记者本次的采访对象，和这闷热的阵雨天没有太直接的关系，因为无论寒暑、不管晴雨，她一如既往的在龙骧巴士的保洁岗位上“战斗”着。

　　她叫黄国美，龙骧巴士保洁员。她说，“保洁工作，就像是一场战争”。这一天，从早上5点30分到下午7点，记者见证了她一天精彩的“保卫战”。

　　时间战：在公交车上和时间赛跑

　　抢在闹钟响之前醒来，抢在2分钟内做完一次清扫，抢在9辆首发车出发前搞完卫生，每天清晨，黄国美首先要打的是一场“时间战”。

　　5点25分，闹钟还没有响，黄国美就醒了，看来生物钟比专业闹钟更为专业。黄国美说，从家里到车站需要近半个小时，为了在6点20前赶到车站，就必须在5点半之前起来。

　　6点20分，“战斗”第一枪在灵官渡打响了。黄国美和其他3名保洁员全副武装、冲上了公交车。默契的配合，完美的合作，只为了共同的目标：在7点之前保证18辆车清洗一大半。

　　时间很紧，因为每辆车的停留时间仅有5分钟。在第一趟车上，黄国美拿着扫把和簸箕进入公交迅速清扫，保洁队李队长拿着水管全面“射击”做冲洗，其余两位队友则分别在擦玻璃和座椅，她们个个手脚麻利，干净利落。

　　1分48秒，整个公交车变得焕然一新。

　　为了赶时间，清理完第一辆公交车，黄国美和自己的队友一起又以迅雷不及掩耳之势开展了第二辆公交车的清理工作。

　　突围战：用扫帚和簸箕当冲锋枪

　　在客流高峰期，要抢在乘客上车之前做好清扫，黄国美就要实现从大量客流中完美“突围”，同时还要保质保量的完成任务。

　　7点40分到8点20分，是一天中第一个客流高峰期。灵官渡车站是一个地理位置相对特殊的车站，因为这附近有一个物美价廉的菜市场。每天早上，来这里买菜的娭毑、爹爹特别多。几乎在这个时间段，前来买菜的乘客，都是一窝蜂的从前后门同时上车的，每趟车都会在瞬时变得相当拥挤。

　　黄国美就在要在这有些混乱的局面中打一场“突围战”。扫帚和簸箕，就是她最好的“冲锋枪”，她要和乘客扫跑，要第一时间冲上车，在乘客还没有落座之间搞好卫生。挤公交本来就是一件很辛苦的事，何况，还要在人群的“肉搏”中完成清扫。

　　黄国美说，很多买了菜的乘客，手中刚买的肉、鱼、小菜等还在不断滴着水;有的老娭毑更是迫不及待直接在车上边择菜边扯家常，菜叶子满地都是，你一脚我一脚，叶子就会磨出汁;而这些额外的“礼物”，无疑要增加工作的强度和难度。

　　有些委曲的是，很多乘客还会“责难”保洁员，因为在打扫中总是免不了有些污水会冲到她们的裤脚、鞋子上的。甚至，有态度恶劣者，还会进行投诉。“真的没办法，现在我们已经习惯了，我能做的，只有心平气和地解释，自己也不断加快速度，争取让乘客在收拾利索的车子候车。”黄国美有些无奈的说。

　　保卫战：每五分钟来一次“扫荡”

　　每隔四天，黄国美会有一天的休息，休息前的一天，她都要打一场艰苦的硬战，也是一场持久战：从上午8点半开始至下午7点，完成每五分钟一次的“趟扫”。

　　今天轮到了黄国美负责“趟扫”，每趟车到站，黄国美都要上车进行清理。工作强度为平均每五分钟一次。黄国美告诉记者，“趟扫”的主要任务是扫地，其次就是车子的保洁维护，包括椅背、车壁、玻璃、车顶等等的清理。

　　上午10点，一辆车进站了。黄国美拿着扫帚和簸箕，冲出了休息室。走上公交车，她细心地开始了清扫，每一个角落都不放过。

　　最后一排座位后面的空间，是整个车厢最难打扫的地方。在手腕粗般的空间里经常有很多的垃圾，由于扫帚伸不进去，黄国美只能用手一点一点的捡出来。黄国美“跪”在椅子上，然后整个前身往前倾，慢慢地把手伸进去，再地把垃圾取出来。黄国美说，“一不小心，手就会擦出血”。

　　不知道是不是堵车的原因，下一班车没有在5分钟内进站。黄国美说，只要有时间，就要做一次全面的：“护理”。车壁低端经常会有很多脚印，黄国美喷上清洗发动机的洗液，再用钢丝球来回搓动，最后拿抹布擦洗。整个过程，黄国美不是简单蹲在地上，而是整个身体呈一个U型，来彻底“进攻”这些不起眼的小角落。

　　在接下的几趟车进站的时间间隙里，黄国美都会针对车子存在的最突出的问题开展维护。刷车、洗车轮、擦玻璃，黄国美一直在不烦其烦的劳动着。每一次清理，黄国美总是湿透的衣服还没干，又是一身淋漓的大汗。

　　今天黄国美穿的是短袖，因为没有出太阳。大太阳的天，黄国美说，“一定要穿长袖，不然真的晒得痛。”她还说，夏天算是幸运的，因为天气热，汗可以很快就干了。“冬天真有些无奈，因为汗就像结了冰似地，凉飕飕的，很难受。”

　　持久战：将保洁战争进行到底

　　“我要站好最后一岗!”黄国美说，再过1年，她就可以退休了，这近30年的公交生涯即将告一段落，十几年的保洁工作也将结束。

　　中午12点半，黄国美热了热自己做的盒饭。一边吃，她一边和记者闲聊起来。她说她是这里的老员工了，1984年，黄国美开始在长沙市公用客车厂当售票员，后来实行无人售票后，黄国美选择了做保洁员至今。

　　“这些年，在公交线路上，司机的流动性很大，人员调整也较快，但是保洁员队伍一直相对比较稳定。姐妹们都相处得不错，大家都很勤快，配合更是不用说。看到哪里有事多，大家都是抢着来!”黄国美说，和姐妹们在一起共事，一直很平静也很快乐。

　　下午6点42分，黄国美就快下班了。她收拾整理了大部分工具。坐下来，锤了锤手臂和后背。她和调度室里的工作人员们闲聊了起来。

　　记者问她们能够多年如一日坚持的原因，公交司机廖师傅说，“因为我们都有一种公交情结”。或许，这一句话，正是很多公交人的情感归宿所在。

　　7点，黄国美走出了休息室，她准备回家。虽然有些疲惫，但是她还是很欣慰的。因为，她说，只要她当“趟扫”班，老公就会在家做好饭等她。